中創新航近日被判侵犯寧德時代專利權，法院要求其立即停止銷售侵害寧德時代新能源科技股份有限公司發明專利權的產品，15日內賠償寧德時代的經濟損失263.25萬元，并支付發明專利臨時保護期費用12.75萬元，并向寧德時代賠付合理支出20萬元。
本公告判決為福州中院的一審判決，并非終審生效判決。中創新航表示，將在上訴期內就該一審判決向最高院提出上訴，并在公告中稱，“動力電池領域的技術進步和產品迭代速度快，該公司產品已采用更先進的技術，與涉訴專利的早期技術完全不同，已不存在本公告判決中提及的需要立即停止銷售涉訴產品的情形。”
據了解，2021年10月，寧德時代就曾針對中創新航及寧德市星元汽車貿易有限公司就集流構件和電池（本案專利），向福建省福州中院提出了知識產權侵權索賠。去年7到9月，寧德時代向福州市中級人民法院提出訴訟中，中創新航被認為侵權的專利總共為5項，包括正極極片及電池、防爆裝置、集流構件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結構及動力電池等，其中發明專利3件，實用新型專利2件，寧德時代的索賠金額為1.85億元。今年5月，寧德時代又向法院提出提升賠償金額至5.18億元。今年8月1日，寧德時代再次針對中創新航的一項專利侵權，向福建省高級人民法院提出訴訟，索賠金額為1.3億元。
匯業律師事務所律師李思啟告訴《中國貿易報》記者，一審判決的263萬余元的賠償數額遠遠達不到寧德時代的訴訟目的。雙方均為動力電池行業的頭部企業，且兩者的競爭關系日益顯著，靠知識產權戰爭奪市場的行為還將持續。
寧德時代方面也曾表態：保護知識產權就是保護創新，電池是高科技行業，為了促進行業健康發展，寧德時代會重拳打擊惡意侵權行為，維護市場良性競爭。2022年上半年，寧德時代以70.9GWh的裝機量、34.9%的市占率，在行業內遙遙領先獨占鰲頭。截至去年底，寧德時代已連續5年蟬聯全球最大動力電池企業。這也意味著車企在與寧德時代合作中已沒有多少話語權。
“合作方想要降低成本，就會嘗試與其他供應商進行合作。”李思啟表示，為了繼續保持自己的市場優勢，寧德時代采取法律手段制約行業對手是必然的。除了中創新航外，蜂巢能源、塔菲爾新能源、瑞浦能源等都遭遇過來自寧德時代的專利襲擊。
在李思啟看來，寧德時代的積極維權對整個行業存在一定益處。這將促使電池企業重視自主研發，增加研發投入，重視專利申請和布局，進行技術創新。但同時，這類訴訟周期長、投入精力大，還可能被反訴，因此要慎用知識產權維權這把“雙刃劍”，避免兩敗俱傷。
原創易安知識維權平臺顧問練天成認為，像寧德時代這樣的新能源科技類企業，從最初的人才招攬、技術研發，再到決定使用何種方式對技術實施保護，相關的專利布局、運營和許可，包括提起訴訟，都形成了完整的閉環。每個環節都相互緊扣，是公司運營策略的一部分。想要和這類企業競爭，從一開始就要建立專利風險篩查評估的流程和機制，并保障有效執行，讓專利布局和專利質量提升變成強有力的武器。
《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》明確了動力電池未來發展方向，確定了關鍵技術突破、安全水平提升、全價值鏈發展等重點目標和任務。“在市場競爭日益激烈的環境下，新能源企業除了靠價格競爭等傳統手段搶占市場外，也可以加強深度合作，做好核心基礎專利布局，從技術角度彎道超車。”李思啟說。
文章來源：中國打擊侵權假冒工作網
友情鏈接 · Link 國家知識產權局 | 國家知識產權局商標局 中國商標網 | 國家版權局網 | 重慶市知識產權局 | 四川力久律師事務所
版權所有 重慶市前沿專利事務所（普通合伙） 渝ICP備15007289號-1 渝公網安備 50011202500643號 Powered by 重慶網站建設
